据监测数据显示，四月份，秦皇岛港市场煤交易价格下跌了55元/吨；五月份，港口煤价下跌了70元/吨。经过了2个多月的低迷，近期，港口煤炭市场显现出明显回暖迹象。

　　产地方面

　　近日山西动力煤大型企业库存持续回落，特别是阳泉地区库存下降明显，晋北地区动力煤市场逐步企稳。

　　陕西榆林地区销售情况好转，煤价以稳为主，咸阳地区部分煤矿下调煤价20元/吨。

　　内蒙地区供给量继续收缩，蒙东部分低热值动力煤地销价格也开始上涨，涨幅10-20元/吨。

　　港口方面

　　随着产地煤价格上涨，港口发运成本被拉高。日前北方港口库存持续下降，其中秦港库存降幅最为明显，下游沿海电厂耗煤量维持高位而库存略有回落，在看涨预期下，市场贸易商存惜售心态。

　　据监测数据显示，截至6月14日，秦皇岛港煤炭场存533.5万吨，较月初的580万吨减少46.5万吨。

　　另据市场消息，太原铁路局计划6月底开始对大秦线下庄-茶坞段的天然气管道进行施工改造，预计工期为40天左右，届时此路段将限速运行。鉴于港口近期场存下降较快且施工期间势必影响其调进量，路局决定往秦皇岛港集中发运，预计秦皇岛港煤炭场存将在近期企稳回升。

　　此外，从港口贸易商处了解到，目前，5500大卡发运成本在570-575元/吨左右；5000大卡发运成本在520元/吨左右，山西煤报530元/吨，蒙煤报510元/吨。然而，电厂方面称，涨价主要是受市场情绪带动多一些，实质上电厂的投标价比市场价低。

　　电厂方面

　　下游电厂方面看，电厂日耗有所增加，拉运积极性有所提高。

　　截止6月14日，沿海六大电厂库存合计1211.57万吨，较上周平减少32.64万吨，日耗煤量为65.3万吨，较上周同期水平上涨0.59万吨，日耗基本维持在66万吨以上的高位，存煤可用天数为19天。

　　然而电厂方面称，涨价主要是受市场情绪带动多一些，实质上电厂的投标价比市场价低。

　　进口煤方面

　　近期澳洲煤货量较少，价格持续上涨；印尼一些地区出现洪涝灾害，南加煤矿生产受到影响，印尼矿方都在捂货惜售，再加上装货较慢，印尼低卡煤价格被进一步推涨。

　　当前，煤炭市场运行稳定，港口煤炭进出保持平衡，库存稳定，而沿海电厂库存也不会有大的变化。从六月下旬开始，随着南方地区气温升高，空调负荷提高，电厂拉运积极性有所恢复，拉煤船舶增多，市场出现供不应求。助推煤价止跌企稳，并小幅上调。

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