大同-秦皇岛

　　年运量由原设计的1亿吨提高至4.5亿吨，30年累计完成运量超过60亿吨，我国第一条重载铁路大秦铁路创造并保持着世界单条铁路重载列车密度最高、运输能力最大、增运幅度最快、运输效率最好等多项纪录。这是26日从中国铁路总公司在太原召开的“中国重载铁路技术交流暨大秦重载铁路运营30周年论坛”会议上传来的消息。

　　大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，承担着中国铁路煤运总量的近1/5，用户群辐射全国26个省、市、自治区，涵盖中国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业。

　　据了解，经过三十年的自主创新和建设运营实践，中国重载铁路技术装备水平和运营管理能力显著提升，特别是近年来，中国重载铁路技术取得了突破性进展。重载列车3万吨组合列车试验在大秦铁路成功实施，我国成为世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一；持续推进30吨轴重机车车辆的研制，搭建了27吨轴重通用、30吨轴重专用货车技术平台，重载货车技术达到世界先进水平；开展了新建30吨轴重重载铁路钢轨、道岔、轨道、路基、桥梁、隧道关键技术攻关；自主研发了重载铁路新型列车移动通信及同步控制系统，进一步提升了中国重载铁路技术水平。

　　面向新时代，中国将大力发展重载铁路运输，逐步实现重载铁路运输路网规模化运营，持续推进重载铁路运输技术创新，构建重载铁路成套技术和标准体系，创新重载铁路运输组织模式，全力打造蒙华重载铁路示范线。到2020年，中国铁路重载铁路运输路网规模、技术装备水平、技术创新能力、运营管理水平等方面，将达到世界领先水平。

　　同时，“重载铁路技术研究中心”26日在中国铁路太原局集团有限公司揭牌。该中心从事“重载机车自动驾驶”“下一代移动通信（LTE—R）”“抑尘技术”等前瞻性重载技术的课题研究。同时，论坛期间还举办了中国重载铁路发展成就展览、装备展览以及多场重载铁路学术报告。

　　中国重载铁路技术交流暨大秦重载铁路运营30周年装备展和主题摄影展同日开展。（高桦）

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