“巴铁”事件应成为一个深刻的教训，时刻提醒地方政府不要偏听偏信，更不要轻易替商家站台鼓吹，以免形成利益捆绑，使政府公信力蒙受损失

　　河北省秦皇岛市北戴河区官方近日表示，将在月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行；“巴铁”也将被移至现场旁边的一个停车场内，等待下一步处理。曾经被公众议论纷纷的“巴铁”神话，即将怅然落幕。

　　不到一年的时间，“巴铁试验线”就面临被拆除的命运，虽然这在很多人的预料之中，但还是引得舆论一片哗然。“巴铁”项目留下的烂摊子，需要有人收拾，特别是“巴铁”事件背后的金融骗局尚需继续追查。

　　获誉“空中巴士”之称的“巴铁”，因为“上层载客，下层通车”的设计，颇为抢眼，曾被美国《时代周刊》列为2010年全球50大发明之一。从发明创新的立场来看，“巴铁”确实打破了常规思维，给公众提供了一条解决交通拥堵的思路，开阔了大众视野。不过，由发明落地到实物，再到实现产业化，需要跨越非常大的鸿沟，必须根据现实情况作出技术调整，推进量产可行性研究和试验。“巴铁”看上去虽美，在现有技术和实际道路条件下却难以成功，经济成本过高，也不适合量产推广，失败在情理之中。

　　如果“巴铁”只是一项普通发明，技术转化失败虽然可惜，却也是正常现象，不会被人诟病。可有媒体调查发现，“巴铁”项目是由一家网络金融P2P理财公司包装的金融骗局，通过购买发明专利，打着高科技的旗号，向公众推销捆绑“巴铁”项目的投资理财产品，以高额回报诱导客户，借此集资超过40亿元。在骗局被曝光后，该投资理财产品引发兑付危机，至今都没有得到妥善解决。

　　更严重的是，“巴铁”项目不仅把众多投资者拖下水，还以高大上的投资规划诱惑地方政府，让后者为其“站台”造势，打造所谓的“巴铁试验线”蒙骗投资者。如今，“巴铁”神话虽已落幕，当地政府也已付出了高昂的代价，但其衍生的金融骗局却并未终结，仍需要彻查追索，维护投资者的合法权益。

　　“巴铁”事件应成为一个深刻的教训，时刻提醒地方政府不要偏听偏信，对不懂的东西要抱持冷静态度，多征求征求业内专家的意见，而且不要轻易替商家站台鼓吹，以免形成利益捆绑，使政府公信力蒙受损失。（本文来源：经济日报 作者：江德斌）

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