一、煤价涨

最近一期环渤海动力煤价格指数报收于589元/吨，环比上行2元/吨，自2016年11月9日以来首度出现上涨。

环渤海动力煤价格指数

根据榆林煤炭交易中心数据监测：短短数天，榆阳区6000大卡末煤坑口煤价再次突破500元/吨，籽煤更是畅销，最高报价已经达到了560元/吨。榆阳区几个还有库存的煤矿于近两日开始大幅上调价格，单次涨幅达30-50元/吨不等。目前榆阳区块煤价格一路攀升至580元/吨。

此外，神府、内蒙古煤炭也开始普遍上调。

二、煤运涨

不过小编发现煤价涨了，煤炭运费涨得更快！

煤炭船舶运力需求强劲，各航线运价大幅上行，海运煤炭价格指数突破千点。3月3日，海运煤炭运价指数OCFI报收1149.69点，突破千点，期环比上行159.13点，期环比上行16.06%。刷新自2016年12月6日以来的新高。

分子指数来看，华东线指数报收1193.27点，期环比上行14.94%；华南线指数报收1003.76点，期环比上行20.77%。

具体到航线：

数据来源于秦皇岛煤炭网，矿业汇制表

前面提到榆阳区煤炭价格上涨，一部分原因是公路运费激增：

数据来源于榆林煤炭交易中心，矿业汇制表

三、两会后还会涨吗？

3月5日，大大在第十二届全国人民代表大会第五次会议报告时指出，扎实有效去产能。今年要再压减钢铁产能5000万吨左右，退出煤炭产能1.5亿吨以上。

同时，要淘汰、停建、缓建煤电产能5000万千瓦以上，以防范化解煤电产能过剩风险，提高煤电行业效率，为清洁能源发展腾空间。要严格执行环保、能耗、质量、安全等相关法律法规和标准，更多运用市场化法治化手段，有效处置“僵尸企业”，推动企业兼并重组、破产清算，坚决淘汰不达标的落后产能，严控过剩行业新上产能。

2016年2月5日，国务院在发布《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》后，仅1天时间，就发布了《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，凸显了钢铁和煤炭行业去产能、兼并重组、优化资源配置等任务的紧迫性和重要性。《意见》要求，从2016年开始，用3至5年的时间，退出煤炭产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右。

昨天大大表示，2016年全年退出钢铁产能超过6500万吨、煤炭产能超过2.9亿吨，超额完成年度目标任务，分流职工得到较好安置。

行业人士指出，去年的煤炭和煤炭行业去产能已取得良好的成效，然而，去产能并非只是简单的“去掉”，而是一场“攻坚战、持久战”。在2017年这个深化供给侧改革之年，去产能任务仍会比较艰巨，“阵痛”也将会异常明显。

另外，在昨日全国政协会议的第一天，关于煤炭行业去产能，全国政协委员、原工信部部长李毅中表示，煤炭行业去产能政策有待改进，建议取消276日限产政策。276日个工作日限产政策不符合行业生产特性，实施以后造成煤炭产量大落大起，煤炭价格大幅波动，也容易引起煤矿安全事故频发。

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