来源：封面新闻

　　沉寂10个月后，“巴铁”风波再起。位于河北省北戴河的巴铁测试轨道日前开始拆除，按当地官员给出的“月底期限”，只剩1天。6月22日，封面新闻记者现场探访时，轨道就已拆除近1/3。

　　距这条轨道280余公里的北京东二环银河soho，巴铁投资方华赢凯来也身陷各种质疑。其实，早在巴铁首次试验后，质疑声就一直未断，有人指出巴铁从技术到安全均无保障，有媒体更是表示巴铁的投资公司有借项目融资嫌疑。

　　封面新闻去年以来多次采访巴铁，探访其北京总部，并向项目设计者宋有洲提到过这些质疑。当时他曾重点回应技术质疑。比如，他认为巴铁技术最大短板是“路不够宽不行”。

　　如今，被视作该公司“宣传标志”的巴铁被拆。而与此同时，巴铁设计者宋有洲、投资方华赢凯来的老板白丹青，都消失在公众视野。记者曾多次拨打宋有洲手机，均关机。而探访华赢凯来，也被告知白丹青不在。

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